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光華科技作為“白名單”企業受邀央媒與國家級電視臺采訪,工信部引導電池回收行業規范化
信息來源:光華科技2021-11-22


核心導讀


11月18日,為進一步加強鋰離子電池行業管理,推動行業轉型升級和技術進步,工信部修訂了《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿),其中提出,鼓勵企業在產品前端設計增加資源回收和綜合利用,健全鋰離子電池生產、銷售、使用、回收、綜合利用等全生命周期資源綜合管理。而就11月16日和18日,中央媒體科技日報國家級電視臺CETV分別對新能源汽車電池回收做了專題報道,并都邀約采訪了光華科技旗下珠海中力新能源科技有限公司的常務副總經理郭文輝,一同關注了行業的規范化發展。


 我國新能源車動力電池退役數量從2017年開始快速增長,預計2025年退役電池將達到78萬噸,光大證券預計三元和磷酸鐵鋰電池回收市場規模將在2030年內達到1000億元人民幣。而光華科技依靠磷酸鐵鋰提純技術優勢,早在2015年便開始全面布局鋰電池梯次利用和鋰電池材料回收領域,成為了首批符合國家工信部批準的電池回收利用白名單企業,正不斷借助著先發優勢高速發展。去年,光華科技在新能源業務板塊,鋰電池材料實現營收2.88億元,同比增長19.89%;梯次利用產品實現營收6616.67萬元,同比提升2128.21%。


新能源汽車高速發展

政策加速行業規范化發展

11月18日,為進一步加強鋰離子電池行業管理,推動行業轉型升級和技術進步,工信部電子信息司組織修訂了《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿)和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿),鼓勵企業在產品前端設計增加資源回收和綜合利用,健全鋰離子電池生產、銷售、使用、回收、綜合利用等全生命周期資源綜合管理。而就11月16日和18日,中央媒體科技日報和國家級電視臺CETV分別邀約采訪了光華科技旗下珠海中力新能源科技有限公司的常務副總經理郭文輝。

2021.11.16

光華科技受邀中央媒體科技日報采訪


文章指出,目前,由于企業進入“白名單”成本高,導致了正規企業在回收時價格不占優勢,進而盈利困難。而相關部門已陸續發布了多項政策文件,為動力電池回收利用產業指明了方向。無論如何,隨著新能源電動汽車的飛速發展,動力電池回收產業已成為當下的一門“顯學”,一片藍海擺在了企業面前。

2021.11.18

光華科技受邀國家級電視臺CETV采訪


CETV同樣報道了目前電池回收的行業現狀,專家在新聞中表示,完善回收監管體系,管控新能源汽車報廢電池流向是未來非常重要的工作,并且需要政府、行業、消費者共同努力。

實際上,無論是鋰電池的回收行業還是光華科技一直都是備受關注的對象。

我國從2017年開始迎來新能源車動力電池退役數量的快速增長,根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示,我國新能源汽車退役總數在2020年約為20萬噸,到2025年的這一數字預計將上升至78萬噸。這些退役的動力電池是極有利用價值的資源,但如果處理不當則會成為環境污染的風險,1個20g的廢舊手機鋰電池可污染6 000m3的水資源、污染1km2的土地長達50年左右。可見,規范電池回收行業不僅是關乎經濟發展,更是關乎環境安全的舉措,是達成“雙碳計劃”,建設綠色中國,的必經之路。

招商證券研報分析:預計從2021年開始,我國將迎來第一批動力電池退役高峰期

正因如此,從18年七部委發文促動動力電池回收管理,到如今工信部鼓勵鋰電池回收,政策持續發力,將電池回收行業向規范有序的方向加快推進以鋰離子電池應用規模較廣的新能源汽車為例,今年以來,工信部多次表示提高動力電池綜合利用水平。今年7月初,國家發改委等部委聯合發布《關于印發“十四五”循環經濟發展規劃的通知》,提出廢舊動力電池循環利用行動,加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設,完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。8月19日,工信部等五部門聯合印發了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》,鼓勵行業內上下游企業加強信息共享,并要求企業按照給定標準和實際數據對動力電池進行檢測,評估剩余價值,提升產品使用性能、可靠性及經濟性。10月,工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰在國新辦新聞發布會上也表示,下一步,工信部將從法規、政策、技術、標準、產業等方面,加快推動新能源汽車動力電池回收利用,并且在本月正式修訂了《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿)和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)。


“天時地利”助推光華科技發展

在社會有需求,市場有前景,政策有助力的背景下,擁有優秀鋰電池回收能力的企業自然也會受到關注。廣東光華科技股份有限公司,依靠濕法冶金和磷酸鐵鋰材料的技術優勢,早在2015年便開始全面布局,成為了首批符合國家工信部批準的電池回收利用白名單企業。現在光華科技不僅在鋰電池梯次利用和鋰電池材料回收領域都儲備了大量技術優勢,并且已經實現投產。去年,光華科技在新能源業務板塊,鋰電池材料實現營收2.88億元,同比增長19.89%;梯次利用產品實現營收6616.67萬元,同比提升2128.21%。
 
光華科技動力電池梯次利用及拆解產線

除了“天時”還有“地利”,光華科技在新能源業務板塊的快速發展離不開粵港澳大灣區的龐大鋰電池市場。大灣區經過約20年發展,已形成完善的鋰電池產業鏈,鋰電池四大關鍵材料及鋰電池產業環節均在國內市場占據重要地位。我國前十大動力電池企業之中,大灣區雄據4席——比亞迪、比克電池、億緯鋰能和鵬輝能源,4家企業2018年動力電池出貨總量約占全國28.5%。2020年廣東新能源汽車產量實現同比增長27.6%,遠超全國平均水平20.1個百分點,同時廣東新能源汽車動力電池產能躍居全國第二。

在政策與市場的雙重助力下,光華科技將進一步實現更成熟的鋰電池回收體系。今年11月11日光華科技與珠海格力集團有限公司全資控股子企業格力金投簽署了《合作框架協議》。這一方面是基于珠海市對新能源產業的政策支持,另一方面是進一步滿足新能源業務的快速增長,光華科技意向將部分新能源電池材料業務落地珠海市高欄港化工園,并同時與格力金投在產業投資等領域展開全方位的合作。項目擬投資約30億元,首期投資約15億元

光華科技的退役動力電池全生命周期整體服務方案

未來,隨著“雙碳”政策的逐漸推進,無論是新能源汽車的動力電池,還是光伏風力需要的儲能,都將推動鋰電池回收市場的發展,并形成更有規范的行業格局,光華科技將不斷積累優勢向前,響應時代號召,與行業一同發展。

來源:根據科技日報、CETV、上海證券報·中國證券網、21世紀經濟報道等媒體綜合報道

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廣東光華科技股份有限公司始創于1980年,集產品研發、生產、銷售和服務為?體,以高性能電子化學品、高品質化學試劑與產線專用化學品、新能源材料和動力電池回收、綜合利用為主導,同時提供其他專用化學品的定制開發及技術服務,致力成為國際高端專用化學品創新與整體技術服務方案領跑者,助力國家技術革新,引領產業鏈高質量發展。



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